Cyflymder codi tâl
Mae tîm ymchwil yn Sefydliad Gwyddoniaeth a Thechnoleg Ulsan yn Ne Korea wedi datblygu math newydd o batri lithiwm sy'n codi tâl 30 i 120 gwaith yn gyflymach na batris lithiwm traddodiadol. Mae'r tîm yn credu y gellir ei ddefnyddio i greu pecyn batri ar gyfer cerbydau trydan, fel ei bod yn cymryd llai na munud i wefru'r car yn llawn.
Batri datrysiad dyfrllyd
Ar Fawrth 13, 2013, cyhoeddwyd rhifyn diweddaraf is-gyfnodolyn cylchgrawn Nature Sci. Adroddiad wedi cyhoeddi canlyniad ymchwil mawr o dîm ymchwil Prifysgol Fudan Athro Wu Yuping. Gall yr ymchwil diweddaraf hwn ar system batri lithiwm dyfrllyd wella perfformiad batris lithiwm 80%. Dim ond am 10 eiliad y mae angen i gerbydau trydan godi tâl i deithio 400 cilomedr. Mae'r batri hwn yn gost isel, yn ddiogel ac nid yw'n agored i ffrwydrad. '
Dangosodd tîm ymchwil Wu Yuping y system batri lithiwm hon i ohebwyr ar y 13eg. Mae darn tenau o lithiwm metelaidd wedi'i lapio'n dynn gan bilen cyfansawdd arbennig. Pan gaiff ei roi mewn hydoddiant dyfrllyd pH niwtral a'i ymgynnull â spinel lithiwm manganîs ocsid, deunydd electrod positif traddodiadol mewn batris lithiwm-ion, math newydd o batri lithiwm dŵr gyda foltedd codi tâl cyfartalog o 4.2V a foltedd rhyddhau o 4 .0Gellir gwneud V. Mae'r cyflawniad hwn yn torri'n fawr trwy'r foltedd dadelfennu damcaniaethol o 1.23V o hydoddiant dyfrllyd.
Mae'r cyflawniad hwn o dîm ymchwil Wu Yuping yn darparu'r posibilrwydd o ddatblygu math newydd o system batri cost isel, hawdd ei masgynhyrchu, diogel ac ecogyfeillgar. Dywedir bod y math newydd o batri lithiwm dŵr yn defnyddio hydoddiant dyfrllyd fel electrolyte, sydd wedi gwella arafu fflamau, gan wneud y batri yn llai tebygol o fynd yn boeth wrth ei ddefnyddio ac mae ganddo berfformiad diogelwch uchel; gall y bilen cyfansawdd a wneir o ddeunyddiau polymer a deunyddiau anorganig leihau colled ynni'r batri i lai na 5%.
Amcangyfrifir, os defnyddir y batri hwn mewn ffonau symudol, gall yr un maint batri o leiaf ddyblu amser galw'r ffôn symudol, ac mae'r gost yn llai na hanner y gwreiddiol; mae'r un peth yn wir am geir, ac mae'r llygredd i'r amgylchedd yn llawer llai na llygredd batris lithiwm presennol.
Dywedodd Wu Yuping fod Sefydliad Ymchwil Ynni yr Unol Daleithiau wedi "anelu" at yr ymchwil hon ac yn gobeithio cyrraedd bwriad cydweithredu ag ef. Ond mae'n gobeithio cydweithredu â mentrau domestig blaengar. Dywedodd, "Gellir cymhwyso'r batri dŵr-lithiwm newydd i bob agwedd ar fywyd. Rwy'n gobeithio y gall datblygiad batri dŵr-lithiwm wneud i ddefnyddwyr deimlo'n sicr o ddiogelwch a derbyn y gost, a datrys y diwydiant cerbydau trydan petrusgar presennol. yn y byd."